Informazioni sulle macchine: 16 parti dell'escavatore che dovete conoscere

Comprendere i componenti del tuo escavatore è fondamentale, non solo per far funzionare la macchina in modo efficiente, ma anche per garantire la manutenzione a lungo termine e un'efficace risoluzione dei problemi. Sebbene gli operatori non abbiano necessariamente bisogno della competenza approfondita di un meccanico, avere una conoscenza di base delle parti principali della macchina è molto vantaggioso.

Nonostante le differenze tra marche e modelli, la maggior parte degli escavatori condivide una serie comune di componenti principali. Questi sono generalmente divisi in due sezioni principali: la struttura superiore e la struttura inferiore. In questo articolo, ci concentreremo sulla scomposizione di questi elementi essenziali per aiutarti a comprendere, utilizzare e mantenere meglio il tuo escavatore.

Struttura inferiore di un escavatore cingolato

La struttura inferiore, nota anche come sottocarro, costituisce la base dell'escavatore. È la parte che entra in contatto con il terreno e consente alla macchina di muoversi. In questa sezione, ci concentreremo sugli escavatori cingolati (chiamati anche escavatori a cingoli) ed esamineremo i cinque componenti chiave che compongono il sottocarro:

1. Cingoli e pattini
2. Rulli
3. Rulli folli
4. Pignoni
5. Ralla di rotazione/Anello di rotazione

Comprendendo queste parti, puoi orientarti meglio negli aspetti operativi e di manutenzione della tua attrezzatura, prolungandone in definitiva la durata e migliorando le prestazioni.

1. Cingoli e pattini
I cingoli sono le fondamenta della mobilità di un escavatore cingolato. Costruiti in acciaio rinforzato, sono costituiti da pattini o scarpe, che variano in dimensioni a seconda dell'applicazione della macchina. I bordi esterni dei pattini, chiamati ramponi, forniscono trazione e aiutano l'escavatore ad aderire al terreno. I bulloni dei cingoli tengono insieme questi pattini, formando un anello continuo noto come sistema cingolato. Questo sistema è montato sull'escavatore tramite un telaio cingolato, funzionando in modo simile a un asse. All'interno del gruppo cingoli, una catena cingolata collega i cingoli ai pignoni e ai rulli folli, garantendo un movimento coordinato.

2. Rulli
I rulli sono ruote metalliche resistenti situate sul sottocarro. Il loro compito principale è quello di guidare la catena cingolata tra il pignone e il rullo folle. Esistono due tipi principali: rulli inferiori, che supportano il peso della macchina, e rulli superiori, che aiutano a mantenere l'allineamento della catena. Alcuni rulli sono dotati di protezioni per evitare danni da detriti e terreni accidentati.

3. Rulli folli
I rulli folli sono più grandi dei rulli e fungono da componenti di guida cruciali. Posizionati a un'estremità del sottocarro, lavorano insieme a rulli e pignoni per mantenere i cingoli correttamente tesi e allineati. Il loro posizionamento strategico e le loro dimensioni svolgono un ruolo fondamentale nel garantire un movimento dei cingoli fluido ed efficiente.

4. Pignoni
I pignoni assomigliano a ingranaggi di biciclette sovradimensionati e sono responsabili dell'azionamento della catena cingolata. Si innestano con le maglie della catena per muovere i cingoli, spingendo l'escavatore in avanti o indietro. I pignoni correttamente mantenuti sono essenziali per un efficiente trasferimento di potenza e per le prestazioni della macchina.

5. Ralla di rotazione / Anello di rotazione
La ralla di rotazione e l'anello di rotazione consentono alla struttura superiore dell'escavatore di ruotare indipendentemente dal sottocarro inferiore. Questi componenti sono azionati da motori idraulici e sono fondamentali per il controllo direzionale. Per garantire un funzionamento costante e affidabile, richiedono lubrificazione e manutenzione regolari.

Struttura superiore di un escavatore cingolato

La struttura superiore, spesso definita "cabina" dell'escavatore, è dove sono concentrati la potenza, il controllo e la funzionalità principale della macchina. Integra la carrozzeria con il gruppo braccio e avambraccio, ospitando sistemi chiave per il funzionamento, l'idraulica e il controllo dell'operatore. Questa sezione ruota sopra la struttura inferiore, consentendo un movimento completo a 360 gradi.

1. Contrappeso
Il contrappeso svolge un ruolo fondamentale nella stabilizzazione dell'escavatore durante il funzionamento. Impedisce alla macchina di ribaltarsi durante lo scavo o il sollevamento di carichi pesanti. Il peso del contrappeso è progettato in proporzione al peso operativo totale dell'escavatore. Ad esempio, un CAT 395 con un peso operativo di 94 tonnellate include un contrappeso di 15,5 tonnellate, mentre un Komatsu PC400, con un peso di 43,3 tonnellate, presenta un contrappeso di 9,2 tonnellate.

2. Vano motore
Più che un semplice spazio per il motore, il vano motore ospita diversi componenti chiave:

• Serbatoio del carburante - Contiene gasolio.
• Motore - Di solito situato vicino alla cabina per facilitare la manutenzione, alimenta l'intera macchina.
• Serbatoio dell'olio idraulico - Fornisce il fluido necessario per i sistemi idraulici.
• Valvola di controllo principale - Collega il motore ai componenti idraulici e gestisce la distribuzione della pressione dell'olio.

3. Cabina
La cabina è l'hub di controllo dell'operatore, dotato di funzioni di miglioramento della visibilità e sistemi di sicurezza. La maggior parte delle cabine moderne ruota di 360 gradi per offrire la massima consapevolezza situazionale. Le caratteristiche principali includono:

• Interfaccia di controllo principale - Varia a seconda del modello, in genere include joystick e display.
• ROPS (Struttura di protezione antiribaltamento) - Protegge l'operatore in caso di ribaltamento.
• FOPS (Struttura di protezione dalla caduta di oggetti) - Protegge dalla caduta di detriti.

4. Cilindro del braccio
Questo cilindro idraulico collega il braccio alla carrozzeria ed è responsabile dell'innalzamento e dell'abbassamento del braccio.

5. Braccio
Un'estensione critica che si collega alla cabina, il braccio supporta l'avambraccio e facilita il movimento verticale durante lo scavo.

6. Cilindro dell'avambraccio
Questo cilindro controlla l'estensione e la retrazione dell'avambraccio, collegandolo al braccio.

7. Avambraccio (Bilanciere o Stick)
L'avambraccio si collega al braccio e tiene la benna. Svolge un ruolo centrale nel raggiungere e posizionare la benna durante lo scavo.

8. Collegamento braccio/avambraccio
Una serie di perni e boccole che collegano il braccio all'avambraccio. Questi componenti richiedono un'ingrassatura regolare per un funzionamento fluido e silenzioso.

9. Cilindro della benna
Questo cilindro idraulico controlla il movimento della benna, consentendole di scavare e scaricare materiale.

10. Collegamento avambraccio/benna
Il meccanismo di giunzione che collega l'avambraccio alla benna, facilitando il movimento sincronizzato.

11. Benna
La benna è lo strumento di lavoro principale all'estremità dell'avambraccio. Mentre gli escavatori standard sono dotati di benne, è possibile installare altri attacchi, utilizzando lo stesso collegamento meccanico.

Per migliorare la tua comprensione, abbiamo creato un'infografica dettagliata che mostra tutti i componenti discussi su un escavatore cingolato KOBELCO SK350 di medie dimensioni. Questo riferimento visivo evidenzia sia gli elementi della struttura inferiore che superiore per un apprendimento completo.

Domande frequenti sui componenti dell'escavatore

Qual è la parte più comunemente sostituita di un escavatore?
Le parti sostituite più frequentemente sono in genere i cingoli e i pattini. Questi componenti subiscono usura continua a causa del contatto costante con il terreno e delle esigenze di movimento.

Ogni quanto tempo l'olio idraulico deve essere cambiato in un escavatore?
L'olio idraulico deve essere generalmente cambiato ogni 1.000 ore di funzionamento. Tuttavia, è sempre meglio seguire il programma di manutenzione consigliato nel manuale del produttore per il tuo modello specifico.

La benna di un escavatore può essere sostituita con altri attacchi?
Sì. Gli escavatori sono progettati per essere macchine versatili e possono ospitare una gamma di attacchi oltre alla benna standard. Le alternative comuni includono martelli idraulici, pinze e trivelle, a seconda del compito.

Qual è lo scopo del contrappeso in un escavatore?
Il contrappeso è essenziale per mantenere la stabilità. Compensa il peso del braccio e dell'avambraccio durante le operazioni di sollevamento e scavo, contribuendo a impedire che la macchina si ribalti.